Rok 2025 był przełomowy dla warszawskiego transportu tramwajowego, z wieloma nowymi inwestycjami oraz kompleksowymi remontami istniejącej infrastruktury. Wśród najważniejszych osiągnięć znalazły się nowe trasy tramwajowe na Stegny oraz ul. Rakowieckiej, które znacząco usprawniły komunikację w stolicy. Dodatkowo, blisko 10 kilometrów torów przeszło gruntowne remonty, co przyczyniło się do poprawy komfortu przejazdu. Inwestycje te były częścią większego planu modernizacji i rozbudowy sieci tramwajowej, mającego na celu zwiększenie jej efektywności.
W 2025 roku uruchomiono dwie nowe trasy tramwajowe, co pozwoliło na stworzenie linii nr 19, łączącej Stegny z Nowym Bemowem. Dzięki temu mieszkańcy zyskali bezpośredni dostęp do kluczowych punktów komunikacyjnych miasta, takich jak stacje metra czy Dworzec Centralny. Zostały również wprowadzone zmiany w układzie linii, co poprawiło możliwości przesiadkowe i zwiększyło efektywność transportu tramwajowego w Warszawie. Dalsze inwestycje, w tym realizacja tzw. tramwaju do Wilanowa, mają na celu dalsze powiększanie sieci tramwajowej o nowe odcinki.
Równocześnie trwały intensywne prace remontowe, które objęły aż 36 zadań, w tym przebudowę kluczowych odcinków torów i utrzymanie blisko 350 km istniejącej infrastruktury. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii remonty zakończyły się w rekordowym czasie, przyczyniając się do poprawy warunków jazdy tramwajów. Obok standardowych remontów, zwiększono także długość zielonych torowisk, co wpłynęło na estetykę i ekologiczny charakter transportu miejskiego. Te działania potwierdzają zaangażowanie władz Warszawy w rozwój oraz modernizację systemu transportu publicznego.
Źródło: Urząd Miasta Warszawa
Oceń: Podsumowanie inwestycji tramwajowych w Warszawie w 2025 roku
Zobacz Także
