W Warszawie trwają intensywne prace nad budową trasy tramwajowej do Dworca Zachodniego, która wkrótce ma połączyć stację z ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. Pierwsze płyty torowe w tunelu tramwajowym pod Parkiem Pięciu Sióstr zostały już wylane, a budowa nabiera tempa. W nadchodzących tygodniach planowane jest przebicie ściany oddzielającej tunel od podziemnego przystanku na Dworcu Zachodnim, co wprowadzi kolejne zmiany w organizacji ruchu w tej części Warszawy.
Budowa pierwszego w Warszawie tunelu tramwajowego do Dworca Zachodniego jest zrealizowana metodą podstropową. Prace obejmowały wykonanie ścian obiektu, stropu oraz płyty dennej. W marcu br. wykonawca rozpoczął wylewanie płyty torowej, a aktualnie płyty są gotowe na przyjęcie szyn oraz mocowań. W miejscu rampy wjazdowej zastosowano warstwę kruszywa, co znacząco wpływa na efektywność odwodnienia tunelu oraz trwałość torowiska, zwłaszcza podczas sezonu zimowego.
W kontekście organizacji ruchu, od 18 kwietnia nastąpią zmiany w kursowaniu autobusów w rejonie Ochoty. Ulica Szczęśliwicka od strony Bitwy Warszawskiej 1920 r. będzie zamknięta dla autobusów, natomiast ruch wróci na ulicę Białobrzeską. Pasażerowie mogą spodziewać się zmian w trasach linii 154, 172 oraz 184, które dostosowane będą do nowo powstałych warunków. Zgodnie z planem, całość prac ma zakończyć się w IV kwartale tego roku, a tramwaje będą miały zapewnione wygodne przesiadki do pociągów na Dworcu Zachodnim.
Źródło: Urząd Miasta Warszawa
Oceń: Postępy w budowie tramwaju do Dworca Zachodniego
Zobacz Także
